20年，越飞越稳的神舟飞船

2003年10月15日，在酒泉卫星发射中心，航天员杨利伟驾乘神舟五号载人飞船，由长征二号F运载火箭托举，一飞冲天。中华民族千年飞天梦圆。

▲长二F火箭成功发射神舟十七号飞船（宋皓薇 摄）

2023年10月26日，同样在酒泉卫星发射中心，神舟十七号载人飞船在长征二号F运载火箭的托举下，搭载着汤洪波、唐胜杰、江新林3名航天员飞赴我国空间站。

神舟十七号载人飞船用发射使命的圆满成功接过我国空间站使用与展开阶段的“接力棒”，我国人在太空行走的脚步越发稳健。

20年，12次载人飞翔使命，由航天科技集团研发的神舟飞船已成功将20位航天员、32人次送入太空，使命成功率100%。今昔对比，神舟飞船一直在前进，研发、技能、办理各方面益发老练，其展开效果延伸到了许多范畴，推动着航天科技水平不断进步。在前史与实际的对照中，这份成功的高兴更显厚重。

不断进化的研发和实验形式

神舟飞船的实验分为两类：研发实验和惯例实验。

在研发阶段，有的实验是原理性、方案性的，大到飞船有多大、三舱构型是否合理，小到舷窗玻璃等细节，都需求做实验。“例如舷窗有好几层玻璃，玻璃比较重。研发人员先做了巴掌巨细的窗，但把脸凑过去看，看不清外面。一次次做大一点，再做大一点，终究承认方案。这样小的产品也要做屡次实验。”五院研究员陈同祥回想。

▲神舟飞船示意图（来历：我国载人航天工程办公室）

还有不少大型实验，比方空投实验。苍莽戈壁上空，飞机将神舟飞船回来舱投下，验证回来舱降落伞功能。五院508所研发人员屠京华从1992年就参加神舟飞船研发作业，在他的回想中，这样的实验不堪其数。

最为重要的是验证中心技能和要害技能的飞翔实验。例如回来舱的防热结构、烧蚀功能，只要让回来舱穿越大气层高压气体回来才干验证；交会对接技能，只能经过在轨实验进行验证。霸占这些要害技能就像摸着石头过河，有必要要在载人飞翔之前进行飞翔实验。从神舟一号飞船到神舟四号飞船使命，以及神舟八号飞船使命，我国正是经过无人实验飞船验证了这些中心、要害而且影响胜败的不行测验项目。

在此前的使命中，神舟飞船现已完结了许多要害技能实验，具有履行空间站使命的悉数“十八般武艺”。现在需求做的实验，更多是产品交给检验时的惯例实验。

“惯例”并不等于简略。这些惯例检验实验分为单机实验、分体系匹配实验、整船实验等。神舟飞船包含的产品有600余台套，比许多类型多一倍以上，加之团队每年履行两船次发射、三船次应急救援待命使命，并一起展开后续飞船研发作业，作业量巨大。

“从神舟十二号载人飞船开端，使命特色是有备份船。集团公司神舟团队面对的最大难题便是组批研发。一开端也是探究，后来技能越来越老练。”陈同祥告知记者。

对此，团队经过流程优化、技能晋级等办法，高功率完结使命。

针对小型产品，组批研发、批量订购的神舟飞船可以对多发使命的产品一起实验、一次检验，节省了许多时刻。

在组批研发形式下，各个产品的现场状况承认、要害环节节点比对等作业形成了电子数据包，构建起产品基线。一起，各项作业进程操控和量化操控记载也益发完善，方案组织、人员装备形成了固定规范，到下一次履行使命时有据可依，愈加模板化、程序化。

在发射场，神舟团队需求一起完结两艘飞船的发射前预备和应急值守状况预备作业。团队对发射场作业进行工序优化、流程优化，测验部队和操作部队替换展开两艘飞船的作业，进步了发射场作业功率。

为进步测验功率，神舟团队活跃推动数字化展开，采纳自动化测验和长途测验相结合的办法，逐渐打通了类型间、地域间的测验藩篱，完结了人员、数据的跨地域跨类型云同享，实在进步了飞船批产测验才能和功率。

一起，“四查”、“三比”、“三性”、首飞“十个最”规范等办理理念，均由神舟团队首先提出，这样的办理效果被许多类型学习。

立异效果令许多范畴获益

在我国载人航天史上，神舟飞船像一位技能“前驱”，发明了我国航天史上一个又一个榜首。

我国载人航天三大根本技能中，载人六合往复和出舱活动技能由神舟飞船独立打破把握，交会对接技能以神舟飞船为主打破把握。

1999年，我国榜首艘实验飞船神舟一号成功发射和回来，完结了六合往复的严重打破，树起我国航天史上的一座重要里程碑。

2008年9月27日，跟着神舟七号载人飞船轨道舱舱门的翻开，众多的太空向我国人敞开了怀有。我国随之成为世界上第三个把握空间出舱活动技能的国家。“这次使命中，针对航天员在轨寓居环境、作业环境以及舱外航天服的状况，咱们做了许多预备作业。在发射场，每名队员都当了一回‘成衣’，航天员出舱挥舞的五星红旗由研发人员亲手制造。”五院研发人员俞进说。

从2011年到2013年，神舟八号飞船、神舟九号飞船和神舟十号飞船先后与天宫一号方针飞翔器完结6次交会对接。神舟团队在世界宇航范畴首创性地提出了“N+1”交会对接形式，处理了世界上公认的航天技能难题……

▲神舟十七号飞船与我国空间站对接（来历：我国载人航天工程办公室）

作为国家严重战略使命，载人航天的展开及其使用，产生着巨大的归纳效益，直接带动了多个范畴的技能立异、工艺进步和工业晋级。

六院801所研究员金广明介绍，当年神舟飞船推动体系可以说是最具有挑战性、最前沿的推动体系，团队自主立异，打破了要害技能。在801所，由神舟飞船推动体系衍生而来的技能延伸使用到了卫星、探月和探火航天器推动体系等多个范畴，也带动了801所本身专业才能和人才部队水平的进步。现在，神舟飞船的产品进入常态化小批量继续性的出产交给发射阶段，包含推动体系在内的多个分体系、多家单位都能习惯使命节奏，这表现出了我国航天全体才能的进步。

现在，技能状况现已安稳的神舟飞船，立异首要表现在增强牢靠性安全性、进步航天员舒适度、进步全体效益上。

例如，自空间站制作以来，神舟飞船在前期交会对接回来形式基础上，完结了快速交会对接，交会对接周期由两天缩短到6.5小时；完结了5圈快速回来，回来时刻由一天缩短到几小时。在新批次首发船——神舟十六号载人飞船上，神舟飞船采用了小型化、人机交互体会感更佳的外表体系和集成化程度更高的中继终端等，既进步了航天员的舒适度，又腾出了更多铺位空间用于上下行载荷。

一般镉镍电池常见，而大容量镉镍蓄电池则专为神舟飞船而生。这项技能在当年可谓“超前”。从神舟一号飞船使命至今，大容量镉镍蓄电池屡次优化晋级，顺畅经过了单船飞翔、多个组合体飞翔以及空间站制作阶段、空间站使用与展开阶段的屡次飞翔查核。后续，跟着长命命大容量锂离子电池的安全性得到广泛验证，神舟飞船将使用能量更高的锂离子蓄电池，进一步满意类型使命需求，经过电源技能的不断前进为飞船的正常运转继续供给牢靠确保。

“造船为建站，建站为使用”。神舟飞船不只圆了中华民族的千年飞天愿望，还在充分发挥工程归纳效益方面成为模范。我国空间站建成了，未来愈加可期。据了解，五院还担任抓总我国空间站工程的重要范畴——航天技能实验范畴，面向我国宇航展开的战略需求和航天技能前沿，为未来我国航天技能展开和空间使用供给有力的技能支撑。

“成功是必定的，也是有必要的，

咱们现已把握了办法”

神舟一号飞船发射时，金广明坐在飞控大厅里，严重得手心满是汗水，直到飞船安全回来才松了口气。那时候，咱们关于载人飞船还比较生疏。无人实验飞船使命姑且如此，团队履行神舟五号载人飞船飞控使命的心境可想而知。

从神舟一号飞船发射至今，每次使命金广明不是在发射场，便是在飞控中心。今昔对比，他以为现在咱们对载人飞翔规则把握得愈加精准了，更多的是坚持平常心，把每一项作业踏踏实实做好。

▲“神舟新征途，一骑掌天宫”（宋皓薇 摄）

在神舟四号飞船使命中，俞进榜首次履行飞控使命。她回想，那时咱们很早就进入飞控现场预备飞控预案、各类文件以及协同合作作业。其时飞控作业由专门的组织担任。现在，飞控团队与研发团队同属一支部队，咱们轮番履行飞控和发射作业，人员数量也有所减缩。

自神舟十号载人飞船起，神舟飞船继续展开自动化测验作业，到空间站阶段现已完结了云测验、云飞控，人力资源分配愈加灵敏。关于神舟飞船这样的杂乱体系，飞控作业对人员要求很高。判读、剖析整船在轨状况等，均要求队员对飞船有全面而详尽的了解。飞控人员都要经过专门的训练和考试，查核经过方能上岗。

飞控的高要求，使命的快节奏，人员部队的精练，这旁边面表现出：神舟飞船飞控形式更老练了，研发部队的才能更强、更全面了。

这在神舟十七号载人飞船使命中有着明显表现。神舟十七号载人飞船是空间站使用与展开阶段发射的第二艘载人飞船。与它的“兄长们”神舟十四号载人飞船、神舟十五号载人飞船、神舟十六号载人飞船比较，神舟十七号载人飞船为习惯使命需求，应急值守时刻缩短。这意味着，研发团队需求在更短时刻内完结神舟十七号载人飞船发射预备作业，一起让神舟十八号载人飞船转入应急值守状况。

打一备一、翻滚备份是空间站制作以来的载人飞船使命特色。在这种形式下，每年履行两船次发射、两船次交会对接、两船次回来、三船次应急救援待命使命并一起展开后续飞船研发作业的神舟团队，如安在更短时刻内完结作业、取得成功？

“成功是必定的，也是有必要的，咱们现已把握了办法。”

“思想上高度重视，心态上平缓安然。”

“每个人都仔细做好自己的作业，就能取得成功。”

……

关于快节奏高要求的研发实验使命，队员们如是说。

在金广明看来，“人+产品”是确保成功的要害。神舟团队的特色是主干人员部队安稳，履行使命的都是“兵强马壮”，一起逐渐培育新人，老中青三代形成了合理的人才部队队伍。

修改/赵聪 任长胜

校正/高一鸣

监制/黄希